ＲＡＭ＿Ｃｌｕｔｃｈｓ

ＵＳＡ　ＲＡＭ　Ｃｌｕｔｃｈｅｓ　社製　スライダークラッチ

オールアルミ　８インチ　ツインプレート

搭載エンジン専用特注　アルミ軽量フライホイール付き（リングギアは鉄）
（画像はＲＢ２６用）

￥５００，０００～　オーダー製作可能です。

ベルハウジング　最低必要寸法
直径２６５ｍｍにてクランク端面から高さ１３５ｍｍ以上の確保＋レリーズベアリング等の寸法が必要です。

注意
スライダークラッチはツインプレートですが機構の関係から国産メーカーのトリプルよりも
高さがかなり高くなりますので一般的なノーマルやドグミッションに納める事が不可能に近いです。

ＪＥＲＩＣＯ　ｆｏｒ　ＧＴＲ用にスライダー専用ベルハウジングセットを新発売　（２００８．５．１）

セット内容
専用ベルハウジング・高さ調整用アダプタープレート
ダイレクトクラッチレリーズ・ロングインプットシャフト（１０スプライン）

ミッション本体が標準より３０ｍｍセットバックしますので
前後プロペラシャフトの長さ調整、ミッションマウントの新規製作が必要です。

現在のＪＥＲＩＣＯ搭載方法により使用パーツが異なりますので価格はお問い合わせください。

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ＲＡＭ　Ｃｌｕｔｃｈｅｓ　製　クラッチグラフ

イニシャルの圧着力・クラッチ高さ・レバー比・レバーウェイトなどの条件から
回転変化によるクラッチセット加重を調べるためのパソコンソフトです。
これがなきゃ始まらない？

ＲＡＭ社にてダイレクト販売しています。　４４０ＵＳ＄　（ＴＡＸ・手数料含む）

参考までに
青のラインが８インチの標準？的な初期設定のグラフらしいです。
赤がイニシャル圧着を弱く、メインウェイトを重くしたラインです。
６０００回転で交差しその際のトータル圧着力が１０８０ｋｇとなっています。
スタートの回転数が８０００ｒｐｍだとして赤ラインだと圧着力は１８４１ｋｇ！！
スタート前に足が耐えられなくなるのがわかりますね＾＾；

ちなみにグラフの最下部が５００ｋｇ、最上段で２０００ｋｇで１マスが１５０ｋｇです。

ＨＫＳクラッチの圧着力が１０００ｋｇでトリプルなので単純に１０００×３＝３０００ｋｇとして
ＲＡＭはツインですので１５００ｋｇの圧着力で同条件となる？？