2005 JDDA Rd3

１２ｓ　　ＴＡＲＧＥＴ　パオーン　ＦＴＯ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１２．８１３自己ベスト　　　　１２．４５０
	６Ａ１２　Ｖ６　２．０００cc　ＭＩＶＥＣピストン　ローコンプ加工ＧＴ２８３５　アクチュエターターゲット　ワンオフサージタンクＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　１．８ｋ　　４５０ｐｓＮＩＴＴＯ
	ゼロヨン会場には非常に珍しいＦＴＯでの参戦今回はサージタンクをワンオフで製作してのエントリーしかし、パワーアップ＆仙台のハイグリップなどドライブシャフトを気遣いすぎてスタートが決まらずタイムアップならず

１０ｓ　　ターゲット　９０マークⅡ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１０．２５１自己ベスト更新
	２ＪＺ　トラスト　ピストンＨＫＳ　２７２カムＧＴ３０３７Ｓ　ツインターゲット　サージタンクＨＯＬＩＮＧＥＲ　シーケンシャルＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ＰｒｏＢＯＯＳＴ　２．１ｋ　　９５０ｐｓＭ／Ｔ　ＥＴ　ＳＴＲＥＥＴ　ＲＡＤＩＡＬ
	ＮＩＴＴＯからＳＴＲＥＥＴ　ＲＡＤＩＡＬに変えてのエントリー１本目バーンアウトに失敗しながらも自己ベスト更新の１０．２５１２本目に期待がかかったが、おしくもフライング・・・

１０ｓ　　ＴＡＲＧＥＴ　神田　マークⅡ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１０．０３８シェークダウン
	１ＪＺ改　１．５Ｊ２ＪＺ　ノーマル腰下ＨＫＳ　２７２カムＴ８８－３８ＧＫターゲット　サージタンクＪＥＲＩＣＯ　Ｖゲート　クラッチアシストＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　１．８ｋ　８８０ｐｓＭ／Ｔ　ＥＴ　ＳＴＲＥＥＴ
	９０から１００にボディを変えて１年半ぶりの復活＆シェークダウン９０では１ＪＺに３４Ｄ＆ニットーの組み合わせで１０．５５８を記録。大幅のタイムアップを目標に仙台入り。１本目からいきなり１０．０６６！お～！２本目　少しレブにあててしまったが１０．０３８次はインジェクターをかえて夢の９秒台

ＧＴ－ＲＯＰＥＮ　　ＴＡＲＧＥＴ　たけちゃん　ＧＴ-Ｒ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　９．５３７自己ベスト更新
	ＲＢ２６　　２６２７ｃｃ　　ＨＫＳ　ピストントラスト　コンロッド・ノーマル　クランク東名　ＭＩＤカムＴ８８－３８ＧＫターゲット　サージタンクトラスト　６速　ヘリカルＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　２．３ｋ　９５０ｐｓＮＩＴＴＯ　２７５
	コンロッド・サージタンク T88-34Dから３８GKなどのモディファイをしてのエントリー。仙台初走行ながら路面とドライビングがかみ合ったようで１本目から自己ベストを大幅にうわまるタイムを記録できました。２本目は気合が空回りしてしまいタイヤも空回りして９．６８３とタイムダウン

ＧＴ－ＲＯＰＥＮ　　ＴＡＲＧＥＴ　こうのすけ　ＧＴ-Ｒ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　９．５２３自己ベスト　　　　９．１７８
	ＲＢ２６　　２７７０ｃｃ　　ＨＫＳ　ピストンＨＫＳ　コンロッド・ＨＫＳ　２．８Ｌクランクカム　ＩＮ東名　ＨＩ /　ＥＸトラストＴＤ０６－２５Ｇ　ツインターゲット　サージタンクＪＥＲＩＣＯ　Ｖゲート　クラッチアシストＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　２．０ｋ　１０００ｐｓＮＩＴＴＯ　２７５
	セントラルで９．１～９．２秒のタイムをコンスタントに記録できるようになったので大台を目標にしての仙台入り。しかしセントラル用に習得したクラッチワークが仙台の路面には合わない・・ドライビングを変えながらトライを続けましたが残念ながらタイムアップならず

１２ｓ　　ＴＡＲＧＥＴ　パオーン　ＦＴＯ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１２．８１３自己ベスト　　　　１２．４５０
	６Ａ１２　Ｖ６　２．０００cc　ＭＩＶＥＣピストン　ローコンプ加工ＧＴ２８３５　アクチュエターターゲット　ワンオフサージタンクＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　１．８ｋ　　４５０ｐｓＮＩＴＴＯ
	ゼロヨン会場には非常に珍しいＦＴＯでの参戦今回はサージタンクをワンオフで製作してのエントリーしかし、パワーアップ＆仙台のハイグリップなどドライブシャフトを気遣いすぎてスタートが決まらずタイムアップならず

１０ｓ　　ターゲット　９０マークⅡ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１０．２５１自己ベスト更新
	２ＪＺ　トラスト　ピストンＨＫＳ　２７２カムＧＴ３０３７Ｓ　ツインターゲット　サージタンクＨＯＬＩＮＧＥＲ　シーケンシャルＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ＰｒｏＢＯＯＳＴ　２．１ｋ　　９５０ｐｓＭ／Ｔ　ＥＴ　ＳＴＲＥＥＴ　ＲＡＤＩＡＬ
	ＮＩＴＴＯからＳＴＲＥＥＴ　ＲＡＤＩＡＬに変えてのエントリー１本目バーンアウトに失敗しながらも自己ベスト更新の１０．２５１２本目に期待がかかったが、おしくもフライング・・・

１０ｓ　　ＴＡＲＧＥＴ　神田　マークⅡ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　１０．０３８シェークダウン
	１ＪＺ改　１．５Ｊ２ＪＺ　ノーマル腰下ＨＫＳ　２７２カムＴ８８－３８ＧＫターゲット　サージタンクＪＥＲＩＣＯ　Ｖゲート　クラッチアシストＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　１．８ｋ　８８０ｐｓＭ／Ｔ　ＥＴ　ＳＴＲＥＥＴ
	９０から１００にボディを変えて１年半ぶりの復活＆シェークダウン９０では１ＪＺに３４Ｄ＆ニットーの組み合わせで１０．５５８を記録。大幅のタイムアップを目標に仙台入り。１本目からいきなり１０．０６６！お～！２本目　少しレブにあててしまったが１０．０３８次はインジェクターをかえて夢の９秒台

ＧＴ－ＲＯＰＥＮ　　ＴＡＲＧＥＴ　たけちゃん　ＧＴ-Ｒ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　９．５３７自己ベスト更新
	ＲＢ２６　　２６２７ｃｃ　　ＨＫＳ　ピストントラスト　コンロッド・ノーマル　クランク東名　ＭＩＤカムＴ８８－３８ＧＫターゲット　サージタンクトラスト　６速　ヘリカルＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　２．３ｋ　９５０ｐｓＮＩＴＴＯ　２７５
	コンロッド・サージタンク T88-34Dから３８GKなどのモディファイをしてのエントリー。仙台初走行ながら路面とドライビングがかみ合ったようで１本目から自己ベストを大幅にうわまるタイムを記録できました。２本目は気合が空回りしてしまいタイヤも空回りして９．６８３とタイムダウン

ＧＴ－ＲＯＰＥＮ　　ＴＡＲＧＥＴ　こうのすけ　ＧＴ-Ｒ	ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥ　　９．５２３自己ベスト　　　　９．１７８
	ＲＢ２６　　２７７０ｃｃ　　ＨＫＳ　ピストンＨＫＳ　コンロッド・ＨＫＳ　２．８Ｌクランクカム　ＩＮ東名　ＨＩ /　ＥＸトラストＴＤ０６－２５Ｇ　ツインターゲット　サージタンクＪＥＲＩＣＯ　Ｖゲート　クラッチアシストＨＫＳ　Ｆｃｏｎ　Ｖ－ｐｒｏＢＯＯＳＴ　２．０ｋ　１０００ｐｓＮＩＴＴＯ　２７５
	セントラルで９．１～９．２秒のタイムをコンスタントに記録できるようになったので大台を目標にしての仙台入り。しかしセントラル用に習得したクラッチワークが仙台の路面には合わない・・ドライビングを変えながらトライを続けましたが残念ながらタイムアップならず