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(2172)02/08_16:13
追加工
(TARGET)
内容はこの真ん中の部分。
ＧＴ−Ｒオーナーならわかるかな？
これはＧＴＲのＡＢＳセンサーです。
これを取り付けできるように加工しました。
しかし回転数が高くパルス数が多いので取り付けはシビアでギアとのクリアランスが○．○○ｍｍ以内でないとＮＧです。
これを付ける事によってインプットシャフトの回転数をロガーで記録する事ができます。
クラッチの繋がり方、シフトチェンジ時のスベリ。
スタート時の半クラの時間などなど見たことありますか？
かなり面白いデーターが取れますよ。
「オレの半クラは・・・」などよく耳にしますが実際は？？
スライダークラッチには必需品で０．１秒単位ぐらいではミートポイントをコントロールしていて
タイムがコロコロ変わります。
[JPEG画像]： クラッチ回転
-(480 KB)
(2167)01/30_17:11
S2000メーター
(TARGET) 返信
ビートにＳ２０００のメーターを流用するためにメーターの解析依頼。
う〜ん。。。車速パルスが無茶苦茶特殊ですね！
ＳＰＡにて車速パルスを変換。
ＳＰＡにてタコ信号を３気筒から４気筒に変換。
なんとかできそうです。
[JPEG画像]： Ｓ２０００ スピードメーター
-(432 KB)
(2168)01/30_19:58
ありがとうございます。
(sato)
解析ありがとうございます。
悩み事が減りました。
これからSPAの特殊版の製作お願いします。
(2162)01/26_00:42
この時期の
(TARGET) 返信
12月〜３月までクローズのハイランド。
積雪が多い時にはコンクリートウォールの高さぐらいは雪があるらしいですが
今年はこれだけしか積もっていませんでした。
それでも気温はほぼ０度、夕方には雪も降り（毎日吹雪？）路面は凍結でした。
今年は積雪が少ないのでコースの荒れは最小ですむかも。。。？
[JPEG画像]： １月のハイランド
-(276 KB)
(2159)01/25_18:11
仙台ハイランド
(TARGET) 返信
下記の書き込みにあるように２２〜２３日の間、仙台ハイランドに行ってきました。
内容は仙台ハイランドの計測器を今年の開幕戦（４月４日・Ｇワークス）までに
新しくシステムを製作して導入しよう！という計画で
そのシステム解析＆テストに行ってきました。
何が変わるのか？ですが
見た目や基本計測はまったく変わりません。（タワー内のＰＣなんかは変わりますが）
見た目で変わるのはツリーにブルーランプがあるのですが今まで点灯していなかったですがこいつがタワー側で計測ＯＫになると点灯します。
そして車両のスタート判定にガードビームを使用していませんでしたが
今度のシステムではガードビームを使用します。
ガードビームを使うことによって車両違反の検出、１８ｍエラー、オバケタイム防止などが可能になります。
これについては又後日、図解入りで説明しようと思います。
[JPEG画像]： 計測ソフト
-(264 KB)
[(広)ドコモのMPEG4動画アップロード掲示板リリース！]
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