TARGET掲示板
*PCの方はこちらへ
l投稿
l検索
l管
181-185/250件中
<頭l
前5
-
次5>
(2089)10/30_12:23
JDDA
(TARGET) 返信
降水確率４０％、開催ですね。
画像は水曜のアライメント調整。
今回のパイプ化でフロントが大幅に変わり
調整部はトー・キャンバー・キャスターに加えホイールベースも
変更が可能な構造になっています。
冶具上でだいたいは合わせておきましたが
フロントの調整に１日はかかるだろう。。と思っていましたが
ほぼ触ることなく終了！これはフレームの寸法が出ている事の証明！？
半日時間が短縮できラッキー！！
残すはＶＶＣ・キャッチタンクなどの小物のみ。
間に合いましたー！
シェークダウンなので無理せず、結果は自然と付いてくるものと信じて
事故の無いよう。頑張ってきます。
本日、出発です。
[JPEG画像]： 終了！
-(475 KB)
(2085)10/23_21:07
よっしゃー
(TARGET) 返信
形になってきました！！
後、１週間。間に合いそうです。
[JPEG画像]：
-(480 KB)
(2084)10/22_20:08
スライダー
(TARGET) 返信
先日納品したＲＡＭのスライダークラッチ
元の所有者は某レーシング。
納品前に眺めてたところレバーが
同じＲＡＭの８インチを使用している立松ＧＴＲとの違う。。。
オリジナルで製作したのかな？？
思わぬ拾い物！ちゃんとデーター取りさせていただきました！！
[JPEG画像]： ＲＡＭ スライダー
-(474 KB)
(2083)10/22_20:02
ハプニング！！
(TARGET) 返信
立松ＧＴＲは元年登録なので２０年、走行２０万キロの車両がベース。
その間1度も換えていないハブベアリング、相当なダメージでした。
今回、やっと交換となったのですが
思わぬハプニングが！！
ガタのせいかハブがベアリングと溶着したみたいで
スライドハンマー、プレスで押してもピクともせず
結局、切断してなんとか交換終了！
予想外な事に重要な時間を取られてしまった。。。
[JPEG画像]： ハブ
-(481 KB)
(2081)10/18_17:19
重量測定
(TARGET) 返信
さて気になるのが重量ですが
先ほどの写真の状態で計ってみました。
結果は「１，０１４Ｋｇ」
まだインタークーラー、ラジエター、フロントカウルなどで
約８０Ｋｇは増加するからＴＯＴＡＬで１，１００Ｋｇかな〜？
目標は１Ｋｇでいいから１，１００Ｋｇを切る事！！
さぁ、ギリギリのラインですねぇ。。。
[JPEG画像]： 車重
-(392 KB)
[(広)NEW!.写ﾒUP対応imgboardR7はココ]
181-185/250件中
<頭l
前5
-
次5>