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(2083)10/22_20:02
ハプニング！！
(TARGET) 返信
立松ＧＴＲは元年登録なので２０年、走行２０万キロの車両がベース。
その間1度も換えていないハブベアリング、相当なダメージでした。
今回、やっと交換となったのですが
思わぬハプニングが！！
ガタのせいかハブがベアリングと溶着したみたいで
スライドハンマー、プレスで押してもピクともせず
結局、切断してなんとか交換終了！
予想外な事に重要な時間を取られてしまった。。。
[JPEG画像]： ハブ
-(481 KB)
(2081)10/18_17:19
重量測定
(TARGET) 返信
さて気になるのが重量ですが
先ほどの写真の状態で計ってみました。
結果は「１，０１４Ｋｇ」
まだインタークーラー、ラジエター、フロントカウルなどで
約８０Ｋｇは増加するからＴＯＴＡＬで１，１００Ｋｇかな〜？
目標は１Ｋｇでいいから１，１００Ｋｇを切る事！！
さぁ、ギリギリのラインですねぇ。。。
[JPEG画像]： 車重
-(392 KB)
(2080)10/18_16:18
お披露目
(TARGET) 返信
外注作業が終了。本日からやっと立松ＧＴ−Ｒに取り掛かります。
奥の平行状態からやっと地面と接地！！引っ張り出してきました！！
そこで記念撮影。
ＪＤＤＡ最終戦も間近なのでお披露目しちゃいます。
ＣＡＲＢＯＹに写真が出ちゃってたしすでに方々にバレテたみたいですが。。。
フロントをバッサリとカットしてセミパイプにしちゃいました！！
ＧＴ−Ｒのパイプは世界初か！？
なんとかＪＤＤＡまでには間に合わせたい。
[JPEG画像]： ＧＴ−Ｒセミパイプ
-(472 KB)
(2079)10/18_16:08
ツライダー
(TARGET) 返信
完成しました〜！！
[JPEG画像]： ＲＡＭ スライダー
-(445 KB)
(2075)10/16_16:36
ツライダー
(TARGET) 返信
ＲＡＭのスライダークラッチ
アメリカにフライホイールを頼んでいて納期は１０月１５日の予定だった。
先週、納期確認したら１１月１５日だとの返答がかえってきたらしい。。。
「どうしましょう？作れますか？」と聞かれ「作れるよ」と答えてしまった私のバカ！！
う〜ん。。予想通り大変だったけど何とかここまで出来た！！
ＪＤＤＡには間に合いそうで一安心。
ところでうちのＧＴ−Ｒは間に合うのだろうか？
間に合わなければフライホイール請求倍額ですかね！？
[JPEG画像]： フライホイール
-(485 KB)
[(広)特報-ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ株！]
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