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(2080)10/18_16:18
お披露目 (TARGET) 返信

外注作業が終了。本日からやっと立松GT−Rに取り掛かります。

奥の平行状態からやっと地面と接地!!引っ張り出してきました!!
そこで記念撮影。
JDDA最終戦も間近なのでお披露目しちゃいます。

CARBOYに写真が出ちゃってたしすでに方々にバレテたみたいですが。。。
フロントをバッサリとカットしてセミパイプにしちゃいました!!
GT−Rのパイプは世界初か!?
なんとかJDDAまでには間に合わせたい。

[JPEG画像]: GT−Rセミパイプ -(472 KB)
(2079)10/18_16:08
ツライダー (TARGET) 返信

完成しました〜!!

[JPEG画像]: RAM スライダー -(445 KB)
(2075)10/16_16:36
ツライダー (TARGET) 返信

RAMのスライダークラッチ
アメリカにフライホイールを頼んでいて納期は10月15日の予定だった。
先週、納期確認したら11月15日だとの返答がかえってきたらしい。。。

「どうしましょう?作れますか?」と聞かれ「作れるよ」と答えてしまった私のバカ!!

う〜ん。。予想通り大変だったけど何とかここまで出来た!!
JDDAには間に合いそうで一安心。

ところでうちのGT−Rは間に合うのだろうか?
間に合わなければフライホイール請求倍額ですかね!?

[JPEG画像]: フライホイール -(485 KB)
(2077)10/18_05:33
ジェリコ (ジェリコ)

ジェリコエアーを検討していましたが 最近拝見いたしますとリバティをよく見ますが ジェリコにてトラブル等で変更なのでしょうか GTRで1000PSくらいでほぼ軽量なしです あと価格差を教えてください


(2078)10/18_16:08
ジェリコ (TARGET)

GT−Rにて軽量なしの1000馬力だとジェリコだと正直辛いです。。。
価格はミッション単体(GT−R用)ですとリバティの方が安いです。

ただ、ボディを大幅に加工しなくてはいけないので両者共、最終価格はほぼ同じでしょう。
そしてリバティは構造上、待ち乗りは完全に不可です。


[(広)特報-リバウンド株!]
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