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(2275)06/17_16:07
完成。
(TARGET)
本日出荷いたします。
[JPEG画像]：
-(136 KB)
(2266)04/21_18:22
ワガママ？
(TARGET) 返信
お次はうちのお客さん用のリバティです。
注文時にオーナーからの要望で
オーナー「待ち乗りできるように改造してください！」
私、「出来るようにガンバッテみます。」
オーナー「いや、絶対にお願いします。」
私、「。。。ガンバリます。。。」
とのやりとりがありました。
写真は５速のみですがエンジンブレーキが使えるようにドグを切削加工しました。
リバティを待ち乗り出来るようにするにはこの他にも
シフトフォークのエアーシリンダーの加工などをしなくてはいけません。
なんとかなりそう？？
しかし、エアーシフターで待ち乗りって。。。＾＾；
[JPEG画像]： ２ＷＡＹ
-(140 KB)
(2263)04/16_17:50
GTR エアー
(TARGET) 返信
ちょっと前にリバティーのＧＴＲエアーシフター２基が入荷しました。
１台はうちのお客さんの３３ＧＴＲ
もう１台は関西の方用です。
西にもエアーの風が吹くかな！？
[JPEG画像]： ＧＴＲエアーシフター
-(139 KB)
(2264)04/16_18:00
アダプター
(TARGET)
ＧＴＲの製作物には種類があり予算などで選択できるようになっています。
アダプターは重さが違い通常７．２ｋｇと軽量４．７ｋｇの２種類。
クラッチオペレーティングにフォークタイプとダイレクトタイプの２種類。
折角高価なミッションを購入するのだからと
お二人とももちろん軽量アダプター＆ダイレクトレリーズを選択。
このクラスのマシンになるとたかが３ｋｇが効いてきます！！
[JPEG画像]： 軽量アダプター
-(135 KB)
(2265)04/21_18:06
完成。
(TARGET)
ミッションマウウントのブラケットを梱包中に
「ミッション本体にブラケットが付くように加工するのを忘れてたの気づく。。。」
又バラシテ加工しました。
完成し旅立って行きました。
[JPEG画像]：
-(133 KB)
[(広)WebALBUMを無料配布中]
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