1/4 Mile Trial                        1/4 Mile Trial
                                      
           60feet        1.425                      60feet        1.386

           330feet      3.953                       330feet      3.724

           660feet      6.018   192km/h              660feet      5.612   208km/h

           1000feet      7.764                      1000feet      7.258

           1/4         9.239   246km/h              1/4         8.677   250km/h

           330→660     2.065                      330→660     1.888

           660→1/4     3.221                      660→1/4     3.065

      2006−5−15 セントラル                      2007−4−15 仙台ハイランド
      T51R ・ ホリンジャー ・ ブースト 2.0K            T51R ・ エアーシフター ・ ブースト2.0k
      M/T ET STREET   26x10.5-15 26x11.5-15           M/T ET STREET 26x10.5-15 26x11.5-15





お客さんと楽しくストリートを楽しむ!!が開発コンセプトのハズです。
ですので始めから付いていたシングルターボで遊んでいます。
しかし、人の欲求は留まるところを知らないですからねぇ・・・

2006年12月の時点ではブロックの強度アップに新しい方向性からチャレンジして
走らせ始めたところです。
これの結果次第ではRB26の弱点が克服できるかも?そうすれば1000馬力クラスの
ハイパワーでもエンジンライフが飛躍的に伸ばせることになりますが・・・・さて・・^^;

2007年の予定
上記のブロック強度がOKでしたらT51RからGT3037Sツインに変えて
ミッションをJERICOのエアーシフターに変更したいなぁ・・・
部品はすでに確保済みなので、するのはOKなのですが
開発コンセプトから外れてしまうのが難点ですね。
JDDAの仙台にエントリーしたいなぁ、、、

JERICOを装着し2007.4.15 JDDA−EASTにてT51Rシングルターボで8.677秒を記録!!
ホリンジャーからエアーシフターへの変更のみで0.562秒のタイムアップを実現しました。

エンジン ピストン HKS  STEP2 86Φ 2.6L
コンロッド HKS  H断面 
クランク HKS  鍛造フルカウンター
ブロック 純正05U  セメント注入
カムシャフト TOMEI  DRAG  IN=290° EX=280°
バルブスプリング TOMEI  DARG  シングルタイプ
ポート TARGET  DRAG  STEP2
燃焼室 TARGET  DRAG  STEP3
最大出力 推定 900ps  最大回転9,000rpm MaxBoost 2.3k  
補記類 サージタンク TARGET  DRAG  シングルスロットル
スロットル 日産  インフィニティー用  90Φ
タービン HKS  T51R SPL
ウェストゲート HKS  GTウェストゲート
EXマニ HKS キット
Fパイプ TARGET  DRAG  SUS 100Φ
マフラー TARGET  DRAG  Ti 100Φ
インタークーラー BLITZ  3層
制御・電子系 CPU HKS  Fcon Vpro
点火系 HKS  TwinPower
インジェクター SARD  1000cc
FUELポンプ BOSCH  2基
駆動系 ミッション TRUST 6速 ヘリカル or HOLINGER or JERICO
デフ F&R CUSCO


0-400 BEST TIME      8.667sec