1/4 Mile Trial 1/4 Mile Trial
60feet 1.425 60feet
1.386
330feet 3.953
330feet 3.724
660feet 6.018 192km/h 660feet 5.612 208km/h
1000feet 7.764 1000feet
7.258
1/4 9.239 246km/h
1/4 8.677 250km/h
330→660 2.065 330→660 1.888
660→1/4 3.221 660→1/4 3.065
2006−5−15 セントラル 2007−4−15 仙台ハイランド
T51R ・ ホリンジャー ・ ブースト 2.0K T51R ・ エアーシフター ・ ブースト2.0k
M/T ET STREET 26x10.5-15 26x11.5-15 M/T
ET STREET 26x10.5-15 26x11.5-15
お客さんと楽しくストリートを楽しむ!!が開発コンセプトのハズです。
ですので始めから付いていたシングルターボで遊んでいます。
しかし、人の欲求は留まるところを知らないですからねぇ・・・
2006年12月の時点ではブロックの強度アップに新しい方向性からチャレンジして
走らせ始めたところです。
これの結果次第ではRB26の弱点が克服できるかも?そうすれば1000馬力クラスの
ハイパワーでもエンジンライフが飛躍的に伸ばせることになりますが・・・・さて・・^^;
2007年の予定
上記のブロック強度がOKでしたらT51RからGT3037Sツインに変えて
ミッションをJERICOのエアーシフターに変更したいなぁ・・・
部品はすでに確保済みなので、するのはOKなのですが
開発コンセプトから外れてしまうのが難点ですね。
JDDAの仙台にエントリーしたいなぁ、、、
JERICOを装着し2007.4.15 JDDA−EASTにてT51Rシングルターボで8.677秒を記録!!
ホリンジャーからエアーシフターへの変更のみで0.562秒のタイムアップを実現しました。
エンジン | ピストン | HKS STEP2 86Φ 2.6L |
コンロッド | HKS H断面 | |
クランク | HKS 鍛造フルカウンター | |
ブロック | 純正05U セメント注入 | |
カムシャフト | TOMEI DRAG IN=290° EX=280° | |
バルブスプリング | TOMEI DARG シングルタイプ | |
ポート | TARGET DRAG STEP2 | |
燃焼室 | TARGET DRAG STEP3 | |
最大出力 | 推定 900ps 最大回転9,000rpm MaxBoost 2.3k | |
補記類 | サージタンク | TARGET DRAG シングルスロットル |
スロットル | 日産 インフィニティー用 90Φ | |
タービン | HKS T51R SPL | |
ウェストゲート | HKS GTウェストゲート | |
EXマニ | HKS キット | |
Fパイプ | TARGET DRAG SUS 100Φ | |
マフラー | TARGET DRAG Ti 100Φ | |
インタークーラー | BLITZ 3層 | |
制御・電子系 | CPU | HKS Fcon Vpro |
点火系 | HKS TwinPower | |
インジェクター | SARD 1000cc | |
FUELポンプ | BOSCH 2基 | |
駆動系 | ミッション | TRUST 6速 ヘリカル or HOLINGER or JERICO |
デフ | F&R CUSCO |