Ｓｐｅｅｄ Ｐuｌｓｅ Ａｄａｐｔｅｒ
ミッション変更などにより車速センサーが無くなってしまった場合や
他車種のミッション流用などによりスピードメーターの表示がずれてしまうなどの
ケースにこのアダプターを使用する事によりスピードメーターを正規のスピード表記に
調整したり、ＥＣＵへのスピードパルスを生成して各種コントロールを可能とします。
又、新型車にナビゲーションを取り付ける場合などに使用できる車速パルス発生器です。
代表対応例
●車速センサーが無い車両は純正ＡＢＳセンサー信号出力を使って、車速パルスに
変換してスピードメーターなどを動かすことができます。
●S13シルビアにR33ミッションを移植した場合、スピードメーター表示が半分になってしまう
のを正規のスケールにもどします。（ABSセンサーｏｒ車速センサー両対応）
●Ｓ１３・Ｓ１４にＳ１５ミッションを移植した場合に
リアデフｏｒフロントハブにある純正ＡＢＳセンサー出力を使用してメーターを駆動できます。
●Ｓ１３・Ｓ１４にＳ１５メーターを移植した場合に
純正ミッションの車速センサー出力を使用してＳ１５メーターを駆動できます。
●スピードメーターを取り外してしまってＣＰＵ関係への
車速パルスが無くなってしまった場合の２ｏｒ４パルスの生成。
２００９．６．２０
ＳＰＡ車速パルスアダプター 価格改定（値下げ）のお知らせ
平素は弊社製品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
この度、表題の通りＳＰＡ（全タイプ）を価格改定させて頂くことになり、ご案内申し上げます。
新価格 22,000円（税別）
旧価格 28,500円（税別）
価格改正は、2009年7月1日より実施させていただきます。
先行値下げ、オンラインショッピングでは6月20日より新価格でご提供させていただきます。
引き続き、お引き立てのほど宜しくお願いいたします。
ー ＮＥＷ ー
２００８年１２月１５日 リニューアル発売開始
旧バージョンでは４つのスイッチ切り替えで１６通りの設定から車種を選択していたので
ＴＹＰＥ−Ａ１・Ａ２・Ｓ など細分化するしかなかったので自身に合ったタイプが不明でしたが
今回のＮＥＷバージョでは切り替えスイッチを増設して
入力センサー１６通り、 メーター選択１６通り、ＣＰＵ選択４通りの中からユーザーの車種
に合った組み合わせを自由に選択する事ができますので
１つのＳＰＡにて全タイプを補う事が可能になりました。
左 ＳＰＡ−Ｔ２（新発売） 右 ＳＰＡ−Ａ（旧）
入力車速、ABSセンサー 対応パルス数
タイヤ１回転
| 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 88 | 92 |
| 4 | 8 | 12 | 16 | 24 | 27.2 | 28.8 | 30.4 | 32 | 33.6 | 35.2 | 36.8 | 38.4 | 40 | 70.4 | 73.6 |
出力−Ａ 対応パルス数 （タイヤ１回転）
●主に日産車の電磁式交流波形センサーを使用したメーターを動かすのに使用
| 2.5 | 5 | 10 | 20 | 30 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 88 | 92 |
出力−Ｂ 対応パルス数 （タイヤ１回転）
●主にトヨタ車の光学式方形波型センサーを使用したメーターを動かしたりＥＣＵ・ナビゲーション・社外メーターなどＣＰＵ関係に使用
| 2.5（２） | 5（４） | 10（８） | 20（16） |
＊入力パルスに対して出力Ａ・出力Ｂの個々の設定パルスが２本の線から常時出力されます。
＊特殊車両専用モード
Ｓ１５・Ｒ３４（２０００ｃｃ）などの車両の純正メーターを駆動させる場合は出力−Ａにて８８ｏｒ９２を選択しますと
出力−Ｂ選択を停止し出力−Ａにて選択した８８ｏｒ９２パルスパルスを出力−Ｂ線からもを出力して純正メーターを駆動できます。
ＳＰＡ−Ｔ２ 定価 ￥２３，１００− （税抜き￥２２，０００−） 取り付け説明書 ダウンロード（ｐｄｆ）
オンラインショッピングにてご購入いただけます。
コチラ→オンラインショッピング
代表対応車種
トヨタ ＪＺＡ８０ ・ ＪＺＸ９０／１００ ・ＭＺ２１
ﾆｯｻﾝ Ｚ３２ ・ ＢＮＲ３２／３３／３４ ・ Ｓ１３／１４／１５ ・Ｒ３２／３３／３４−ＦＲ
マツダ ＦＤ３Ｓ
スバル インプレッサ ＧＣ８
三菱 ランサー
ホンダ シビック
ＳＰＡ−Ｔｙｐｅ２ 使用例
主にレース車輌製作などにて車速センサー・スピードメーターを取り外した場合に対応
●ＪＥＲＩＣＯ・ＨＯＬＩＮＧＥＲなどのミッションを搭載した場合などに
ＡＢＳセンサーにてスピードメーターを駆動させたり各種制御用の２ｏｒ４パルスの生成
●純正車速センサーを取り外してＡＢＳセンサーにてメーターを駆動させる場合
●スピードメーターを取り外してしまってＣＰＵ関係への
車速パルスが無くなってしまった場合、各種制御用の２ｏｒ４パルスの生成。
●トヨタ、マツダ車にニッサンのミッションを流用、レース用ミッション取付などの際に
流用ミッションの車速センサーｏｒ自車のＡＢＳセンサー出力を使って
スピードメーターの駆動や各種制御用の２ｏｒ４パルスの生成。
●インプレッサをＦＲにした際、ＡＢＳセンサーを使用して純正メーターを駆動させる事ができます。
国産のほとんどのミッション流用作業に対応しており、メーター側は無加工で取付できます。
●Ｓ１３・Ｓ１４などの純正車速センサーにてＳ１５などのメーターを駆動させる場合
●Ｒ３３の車速センサーにてＳ１３・Ｓ１４・Ｓ１５メーターを駆動させる場合
●Ｓ１５ミッション＆Ｓ１５デフ＆Ｓ１５メーターをＳ１３・Ｓ１４などに移植した場合に
Ｓ１５デフのＡＢＳセンサー出力を使用してＳ１５メーターを駆動させる場合
●Ｓ１５ミッションをＳ１３・Ｓ１４に移植した場合に
ＡＢＳセンサー出力にてＳ１３・Ｓ１４の純正メーターを駆動させる場合
●Ｓ１５ミッション＆Ｓ１５デフをＳ１３・Ｓ１４に移植した場合に
Ｓ１３・Ｓ１４の純正メーターを駆動させる場合
●Ｓ１５ミッション・Ｒ３３ミッションなどを移植した場合に
ＡＢＳセンサー出力にて純正メーターを駆動させる場合
●Ｒ３４（NA）にＧＴS-tミッションを移植した場合
●ＦＤ３ＳにＲＸ８のミッションを流用した場合、
純正のＡＢＳセンサー信号を使用して純正スピードメーターを動作できます。
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---------------------- Ｔｙｐｅ−Ｃ ￥２３，１００− -----------------------
スピードメーターは正常に動作しているがファイナル、ミッションなどの変更により
スピードメーターの表記が実際の走行速度とずれてしまう場合に対応しています。
内部ディップスイッチの切換により+１６段階、-１６段階の調整ができます。
設定 Ａ ２．５％刻みに±３７．５％の調整が可能
設定 Ｂ ５％刻みに±７５％の調整が可能
（その他、ご要望によりオリジナルの調整幅などを無償で設定いたします。）
対応車種 トヨタ ・ ニッサン ・ホンダ ・マツダ など全般 （通信タイプには対応できません）
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＊どのＳＰＡタイプでもＡＢＳコンピューターの有無は関係ありません。
ＡＢＳセンサー ｏｒ 車速センサーさえ付いていれば動作可能です。
その他の車種にも対応できます。お問い合わせください。
特注対応例 （特注費用 ５，０００円）
●ＦＤ３ＳにＲＸ８のミッションを搭載した場合に車速センサーが取り付けできずスピードメーターが動作しないに対応しました。
●ｅｋ−ＳｐｏｒｔｓのＡＴ車にＭＴを移植した場合にスピードメーターが動作しないに対応しました。（専用設計 ＳＰＡ−ｅｋ）
●ＭＺ２１にホリンジャーを搭載した場合にスピードメーターが動作できないに対応しました。
●タイヤ径をよく替えるので２％刻みで車速パルスを補正したい（±１６％）に対応しました。（専用設計 ＳＰＡ−Ｃ＃）
特注にて組み合わせなどにも対応いたします。 （特注費用 ５，０００円）
例） ＳＰＡ−ＭＺの基本動作にＳＰＡ−Ｃ＃の補正機能を追加など
＊間違ってもＡＢＳセンサーや、日産・マツダ純正の車速センサーなどの出力を
ＣＰＵ、トヨタなどのスピードメーターなどに直接入力しないで下さい。
出力電圧の違いでＣＰＵ回路が破損する恐れがあります。
（日産などの電磁コイル式センサーの出力ボルトは３０Ｖ近く出力しています）
当社のアダプターの使用を推奨いたします。
車速パルスの勘違い？？
ちまたで言うニッサン／２パルス ・ トヨタ／４パルスですがタイヤ１回転だと思っていませんか？
正しくはこちら、 スピードメーターの定義（ＪＩＳ規格）