USA RAM Clutches 社製 スライダークラッチ

オールアルミ 8インチ ツインプレート

搭載エンジン専用特注 アルミ軽量フライホイール付き(リングギアは鉄)
(画像はRB26用)

¥500,000〜 オーダー製作可能です。

ベルハウジング 最低必要寸法
直径265mmにてクランク端面から高さ135mm以上の確保+レリーズベアリング等の寸法が必要です。

注意
スライダークラッチはツインプレートですが機構の関係から国産メーカーのトリプルよりも
高さがかなり高くなりますので一般的なノーマルやドグミッションに納める事が不可能に近いです。

JERICO for GTR用にスライダー専用ベルハウジングセットを新発売 (2008.5.1)

セット内容
専用ベルハウジング ・ 高さ調整用アダプタープレート
ダイレクトクラッチレリーズ ・ ロングインプットシャフト(10スプライン)

ミッション本体が標準より30mmセットバックしますので
前後プロペラシャフトの長さ調整、ミッションマウントの新規製作が必要です。


現在のJERICO搭載方法により使用パーツが異なりますので価格はお問い合わせください。



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RAM Clutches 製 クラッチグラフ

イニシャルの圧着力 ・ クラッチ高さ ・ レバー比 ・ レバーウェイトなどの条件から
回転変化によるクラッチセット加重を調べるためのパソコンソフトです。
これがなきゃ始まらない?

RAM社にてダイレクト販売しています。 440 US$ (TAX・手数料含む)

参考までに
青のラインが8インチの標準?的な初期設定のグラフらしいです。
赤がイニシャル圧着を弱く、メインウェイトを重くしたラインです。
6000回転で交差しその際のトータル圧着力が1080kgとなっています。
スタートの回転数が8000rpmだとして赤ラインだと圧着力は1841kg!!
スタート前に足が耐えられなくなるのがわかりますね^^;

ちなみにグラフの最下部が500kg、最上段で2000kgで1マスが150kgです。

HKSクラッチの圧着力が1000kgでトリプルなので単純に1000×3=3000kgとして
RAMはツインですので1500kgの圧着力で同条件となる??


スライダークラッチ用 各車種 フライホイール製作します。     
写真は2JZ用を製作しました。